（文/周盛明 編輯/高莘）奧迪官方6月27日發布官方公告，其正在與微軟合作，通過 服務在信息娛樂系統中實施基于 AI 的聊天機器人，以增強其車輛的語音控制功能。

根據奧迪的公告，從今年7月起，自2021年以來生產的約200萬輛配備第三代模塊化信息娛樂系統 (MIB 3) 的奧迪車型的車主將能夠使用，車主將可以通過正常的對話指令來與車輛互動，并在駕駛時獲取所需信息。

奧迪表示，Q6 e-tron 等新車及未來配備 E3 1.2 電子架構的車型，將作為奧迪助手（Audi ）的擴展，通過 Chat Pro 接入 。

奧迪Q6 e-tron 圖源：奧迪媒體中心

奧迪內飾、信息娛樂和連接開發副總裁馬庫斯·基思（ ）表示：“通過將無縫集成到我們的語音控制中，我們將結合兩種應用程序的優勢。除了一系列語音控制功能外，我們的客戶現在還可以簡單安全地訪問基于人工智能的知識。這是奧迪汽車實現一流車內體驗的下一步?！?/p>

奧迪介紹，在進入車機后，乘客可以像往常一樣通過說“嘿奧迪”或使用方向盤上的按鈕來激活語音助手。語音助手會自動識別是否要執行車輛功能、搜索目的地或提供天氣預報等。

如果當奧迪的自身語音系統無法回答乘客提出的問題，系統會將其轉發給 。奧迪表示，由于所有功能都集成在奧迪助手中，駕駛員可享受無縫體驗，并且所有問題和答案在處理后都會被刪除，不會有隱私風險。

奧迪表示，除了車載之外，其希望充分利用人工智能的潛力，并且將在多個應用領域優化業務流程。奧迪舉例，人工智能可以輔助設計創意、可以作為人力資源知識傳遞中的聊天機器人、也可以在生產中支持質量控制。

奧迪介紹，人工智能在其工廠最新的應用是用于檢查車身結構點焊，此外，奧迪還基于人工智能進行沖壓車間裂紋檢測。

值得注意的是，目前已有多家德國車企開啟了上車的實踐。去年6月，梅賽德斯-奔馳便與微軟共同官宣了正在合作測試車載人工智能的消息。該功能將面向美國市場約90萬名奔馳車主開放，搭載了MBUX車載系統的車輛可以通過車主手機或車內操作，以OTA方式激活功能。

今年1月，大眾汽車在CES（國際消費類電子產品展覽會）上展示了首批支持的汽車，這些車型的車載語音助手將集成，能夠與用戶進行多輪對話，該功能也將于今年第二季度初在北美和歐洲正式推出。

在大模型上車的落地速度上，國內車企要勝過海外車企一籌。去年12月，理想正式發布自研大模型Mind GPT，該技術通過OTA免費為車主提供了升級服務。

百度和吉利合作的極越汽車，也在今年年初實現了文心一言大模型正式上車的OTA更新。此外，長城、東風日產、愛馳、零跑、吉利汽車等近10家車企也宣布和百度合作，借此打造針對汽車智能場景的大模型人工智能交互體驗。